赶在今年的尾声，工信部终于明确了2022年新能源国补退坡30%的消息。新能源车型即将在2022年1月起进行涨价热潮，让众多消费者产生了购车焦虑。新能源补贴在什么时候停止，各大品牌车型具体从什么时候开始涨价？让我们来叨叨。

新能源补贴政策什么时候截止？

在工信部今天放出的消息来看，2022年的新能源补贴在2021年的补贴基础上减少30%。具体来看一下：

续航在300km-400km区间的纯电车，享受1.3万补贴，退坡30%，也就是减少3900元；

续航大于400km且售价低于30万的纯电车享受1.8万补贴，退坡后减少5400元；

混动车型纯电续航大于50km且低于30万的享受6800元补贴，退坡后减少2040元。

除此之外，公告中还提到一点，2022年的国补政策将持续一年，帮助新能源品牌度过芯片短缺、电池原材料涨价等综合影响因素。而2022年12月31日之后上牌的新能源车辆，就不能享受补贴政策，有购买新能源汽车意愿的朋友们要注意时间节点噢。

各大品牌涨价多少？

当国补退坡消息提前放出时，各大新能源品牌担心年后交付受到影响，向消费者传达了“欲购从速”的信号。比如，在网约车市场占据主力的广汽埃安，4S门店员工的对消费者的说法是广汽埃安将在2022年1月1月起进行价格上涨，比如埃安LX将涨价4000元，起售价去到23万。

而一汽大众也早早放出了年底限时补贴消息，旗下车型将在2022年1月1日起进行涨价。比如ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ两款纯电车型，将整体涨价5400元。调整后，ID.6 CROZZ起售价为24.22万元；ID.4 CROZZ起售价为20.53万。

说到电动车，就不得不提“蔚小理”了，蔚来和理想汽车在售车型高出30万元，不在补贴范围之内，而小鹏汽车也早早放出国补退坡对应的限时保价政策。先说明一下，小鹏汽车也是明确提到年后会进行价格调整，预计涨价5400元。不同之处在于20022年1月10日前下订的，享受的是2021年的补贴优惠，退补部分由小鹏自己来承担。

小鹏旗下现有在售纯电车车型有G3、G3i、P7、P5，最低续航水平是G3的460km，根据国补政策政策来看，全部车型都减少了5400元补贴。而小鹏汽车11月的交付成绩突破了1万5千大关，按这个标准来计算，如果小鹏汽车在明年1月10号前交付了1万辆，小鹏自己需要承担5400万费用。

在国补减少的情况下，新能源车型的优势减少，哪家品牌能够突围而出就看各自的看家本领，你更看好哪个新能源品牌呢？

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